Airport Barcelona opent nieuwe terminal

�

Vandaag opende de Spaanse premier Zapatero de nieuwe terminal T-1 van het vliegveld �El Prat� van Barcelona. Een droom is werkelijkheid geworden. Niet alleen kan de luchthaven nu verder groeien van 30 miljoen passagiers op jaarbasis naar 55 miljoen in de toekomst, het kan ook de concurrentie met Madrid weer aan. Het steekt de Catalanen al jaren dat Madrid als grootste nationale luchthaven vele voordelen genoot en daarom een straatlengte v��rbleef op Barcelona. Madrid opende enkele jaren geleden met Barajas zijn eigen splinternieuwe terminal, - Barcelona heeft er nu ��k een. En er zijn zelfs plannen om nog een derde terminal te bouwen, zodat Barcelona nog verder kan groeien naar 70 miljoen passagiers op jaarbasis.

Los van de politieke en culturele tweestrijd tussen de Madrid en Barcelona, het door de Catalaanse architect Ricardo Bofill ontworpen gebouw is mooi geworden, met het uiterlijk van iets wat op een vogel lijkt, of op een vliegtuig. O�k niet onbelangrijk, de bouwers hebben zich tot dusverre redelijk aan het budget gehouden.

Naast het vliegveld willen de Catalanen ook een eigen �nationale� vliegmaatschappij hebben, en meer concessies voor intercontinentale vluchten. Wat dit laatste betreft is er nog niet zoveel vooruitgang geboekt, omdat Madrid hier vrijwel een monopolie heeft. Wat die vliegmaatschappij betreft: de een jaar of vier geleden met Catalaans kapitaal opgerichte Vueling bestaat nog wel in naam, maar is tot grote ergernis van vele Catalanen opgeslokt door de aartsvijand Iberia. Als nieuwe gegadigde kochten de Catalanen het noodlijdende Spanair (�verschrikkelijk die naam, maar het moet dan maar even�) om het opnieuw te proberen.

Spanair is de enige Spaanse maatschappij die voorlopig van T-1 mag vliegen, samen met haar partners van Star Alliance, waaronder Lufthansa, SAS, Swiss International Airlines en TAP Portugal. De grootste Spaanse maatschappij, Iberia, gaat mogelijk dit najaar naar T-1. De overige maatschappijen, waaronder KLM en Transavia, blijven voorlopig nog gebruik maken van de huidige terminal.

Hoe het ook zij, Barcelona is er klaar voor. Jammer alleen dat de nieuwe terminal in gebruik komt op een moment dat door de crisis juist minder wordt gevlogen. De verwachte drukte zal voorlopig dan ook wel meevallen.

< vorig artikel

volgend artikel >